金屬外殼定制,機(jī)箱機(jī)柜生產(chǎn)廠家,鑒別鈑金加工偏差的技巧
在鈑金加工環(huán)節(jié)中，企業(yè)產(chǎn)品基本上都是通過機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作，在這個(gè)過程中難免會(huì)遇到某些問題或廢料，有時(shí)還會(huì)遇到一些不易看見的外型瑕疵，那么這個(gè)時(shí)候就需要檢測(cè)人員掌握一定的鈑金加工外型偏差的檢測(cè)方法和熟識(shí)某些需求，接下來小編就來說一說鑒別鈑金加工偏差的具體方法與技巧有哪些。
鑒別鈑金加工偏差的具體技巧如下：
1、鈑金加工過程的工序造成的漆流、積粉形成的基本原理大體差不多，只不過漆流是噴漆后產(chǎn)生，積粉是噴塑后產(chǎn)生，都因噴涂過量、太厚而引起瑕疵。
2、鈑金加工的涂覆層剝落通常是噴涂層與基板的結(jié)合性不足，檢驗(yàn)結(jié)合性最主要的方式有沖擊測(cè)試和劃格測(cè)試。
3、鈑金加工的露基板指的是表層沒噴涂層，關(guān)鍵形成原因是漏噴、大片面積刮傷。
4、鈑金件外殼表層刮傷形成的原因相對(duì)復(fù)雜且圍繞產(chǎn)品制造的全過程，但大體可分為兩種：一個(gè)是鈑金件外殼在制造過程中產(chǎn)生的刮痕，第二是鈑金外殼加工過程中貨運(yùn)物流形成的刮痕。
5、鈑金加工的基層有雜質(zhì)通常是在表層處理時(shí)基板表層沒清理干凈形成的不足，這是形成噴涂層剝落的根本原因。
6、鈑金件外殼偏色明顯指的是同個(gè)表層色調(diào)不一樣，色偏差超出1。
以上就是鑒別鈑金加工偏差的具體方法，希望能幫助到大家，關(guān)注山東固而美更多的產(chǎn)品知識(shí)給你解答。
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